Als praktisches Kit: Hochtemperatur-Auspuffband von ACCEL plus vier Bandschellen, die zur Fixierung des Auspuffbandes nach dem Wickeln benötigt werden.
. Auspuff-Band erhöht die Leistung und reduziert die Abstrahlwärme
. zusätzlich schalldämpfende Wirkung
. widersteht Temperaturen bis fast 1100°C (2000°F)
SCAR Universal-Hitzeschutzblech für 4-Takt-Auspuffanlagen.
. Edelstahl-Ausführung
. Passt auf Rohre von 26-50 mm Durchmesser
. Perfekt für Zubehör-Krümmer, die ohne Hitzeschutz geliefert werden
. Erforderliches Montagematerial enthalten
. Abmessungen: 193 mm x 59 mm
Auspuff-Schelle (Gelenkbolzenschellen) für Motorrad, Quad, ATV aus Edelstahl von Moose Racing, erhältlich in vielen verschiedenen Größen (Klemmbereichen).
. Formgebung von Band und Verschluss garantieren höchste Klemmkraft
. widersteht der Erhitzung und Abkühlung des Auspuffs
. Innensechskant-Klemmbolzen
Der EXO Series Slip On Endtopf ist Big Guns größte, stabilste und stärkste Auspuffserie. Der einzigartige sechseckige Dämpfer mit seinem kegelförmigen Einlass erhöht deutlich das Volumen und liefert so einen vertretbaren tiefen Klang und senkt die Temperatur.
. Auspuff aus Edelstahl
. Sechseckiger Querschnitt für ein gesteigertes Volumen
. Spezielle, interne Technik um die Schallwellen anzupassen, dadurch tief aber nicht zu laut
. Gestanzter, kegelförmiger 304-Edelstahleinlass, dadurch gesteigertes Volumen
. TIG geschweißte und verstärkte Montage
. 304-Edelstahl Mid Pipe / Head Pipe
. Deutliche Leistungssteigerung
. Handgearbeitet in den USA
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Der neue EXO Series Komplettsystem von Big Gun USA.
Das 1997 gegründete US-Unternehmen Big Gun hat langjährige Erfahrung in der Herstellung hochwertiger Auspuffanlagen für verschiedene Fahrzeuge.
Durch den immer weiter wachsenden Markt der Quads, ATVs und SSVs merkten Sie, dass es Zeit wird für etwas noch größeres und besseres.
Die EXO Serie ist ihr von Grund auf neu entwickeltes System, angepasst an die Bedürfnisse der immer größeren und stärkeren Motoren im ATV, Quad und SSV Markt. Der einzigartige sechseckige Dämpfer mit seinem kegelförmigen Einlass erhöht deutlich das Volumen und liefert so einen vertretbaren tiefen Klang und senkt die Temperatur.
Die EXO Serie ist Big Guns größte, stabilste und stärkste Auspuffserie!
. Leichter Auspuff aus gebürstetem Aluminium
. Sechseckiger Querschnitt für ein gesteigertes Volumen
. Spezielle, interne Technik um die Schallwellen anzupassen, dadurch tief aber nicht zu laut
. Gestanzter, kegelförmiger 304-Edelstahleinlass, dadurch gesteigertes Volumen
. TIG geschweißte und verstärkte Montage
. 304-Edelstahl Mid Pipe / Head Pipe
. Deutliche Leistungssteigerung
. Handgearbeitet in den USA
*Abbildung kann vom Original abweichen*
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Race Pipe mit extrem niedrigen Rückstau für eine schnellere Gasannahme, niedrigere Temperaturen am Auslass und bis zu 5 PS mehr Leistung!
. Komplett aus Edelstahl
In Zusammenarbeit mit Yoshimura entwickelt. Aus Edelstahl 304, mit Endrohr aus Karbonfaser. Besserer Sound, bessere Optik und 19% leichter als der serienmäßige Schalldämpfer. Kein Tuning des Kraftstoffeinspritzsystems erforderlich.
Keine EG-Zulassung.
In Zusammenarbeit mit Yoshimura entwickelt. Aus Edelstahl 304, mit Endrohr aus Karbonfaser. Besserer Sound, bessere Optik und 19% leichter als der serienmäßige Schalldämpfer. Kein Tuning des Kraftstoffeinspritzsystems erforderlich. Keine EG-Zulassung.
Bitte beachten: Für den Betrieb muss die hintere Kunststoff-Verkleidung am Fahrzeug entfernt werden. Für 2017er Modelle mit 154 PS ist ein Upgrade mit dem HO-Kit-X3 (715004700) auf 172 PS notwendig.
Der Auspuff (Slip-on Endtopf) für den Can-Am Maverick wurde gemeinsam mit Yoshimura entwickelt.
. Endtopf wird aus 304-Edelstahl gefertigt.
. Besserer Sound, coolere Optik und 33% geringeres Gewicht als der Originalauspuff.
. Deutliche Gewichtsersparnis und besseres Ansprechverhalten.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Der Auspuff (Slip-on Endtopf) für den Can-Am Commander wurde gemeinsam mit Yoshimura entwickelt.
. Endtopf wird aus 304-Edelstahl gefertigt.
. Besserer Sound, coolere Optik und geringeres Gewicht als der Originalauspuff.
. Deutliche Gewichtsersparnis und besseres Ansprechverhalten.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Der Auspuff (Slip-on Endtopf) für den Outlander (G2) wurde gemeinsam mit Yoshimura entwickelt.
. Endtopf wird aus 304-Edelstahl gefertigt.
. Besserer Sound, coolere Optik und geringeres Gewicht als der Originalauspuff.
. Deutliche Gewichtsersparnis und besseres Ansprechverhalten.
Bitte beachten: Bei Modellen mit O2-Sensor ist ggf. das einschweißen einer Buchse (z.B. hier) notwendig.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Der Auspuff (Slip-on Endtopf) für den Renegade (G2) wurde gemeinsam mit Yoshimura entwickelt.
. Endtopf wird aus 304-Edelstahl gefertigt.
. Besserer Sound, coolere Optik und geringeres Gewicht als der Originalauspuff.
. Deutliche Gewichtsersparnis und besseres Ansprechverhalten.
. Bei den Xmr-Modellen (Mud Racer) muss ggf. das Hitzschild angepasst werden.
Bitte beachten: Bei Modellen mit O2-Sensor ist ggf. das einschweißen einer Buchse (z.B. hier) notwendig.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Evolution Powersports ist die erste Firma die ein hochwertiges und leicht zu montierendes Endrohr produziert um das restriktive Design des Can-Am Endrohrs zu ersetzen. Dadurch wird nicht nur die kritische Temperatur im Heck deutlich gesenkt, das neue Design erhöht deutlich den Durchlass durch Entfernung des Kats und sorgt so für eine deutliche Leistungssteigerung.
Bei den Turbo Modellen erlaubt es ausserdem dem Turbo einen schnelleres Spulen und dadurch mehr Leistungspotential.
Zusammen mit unserem speziell darauf abgestimmten Stage 3 Steuergerät Reflash eine atemberaubende Leistungssteigerung!
Hier geht es zu den Steuergerät/ECU Reflash.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Hochwertiger dB-Killer Auspuff-Einsatz aus Aluminium und Edelstahl.
Passt in den Original-Endtopf.
Wird ohne Modifikationen installiert und ersetzt den Original Auspuffeinsatz, einfache Montage mit nur einer Schraube.
Gegenüber dem Serien-dB-Eater, eliminiert dieser dB-Killer die restriktiven 90 Grad Bögen im Yamaha Endtopf.
Dadurch wird ein deutlich erhöhter Durchlass (bis zu 30%) erreicht und ein verbessertes Ansprechverhalten mit gesteigerter Leistung.
Der Sound wird kerniger und kräftiger ohne unangenehm zu werden.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Straßenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Stabiler Endtopf (Slip-On) für maximales Drehmoment und Leistung über die gesamt Leistungskurve hinweg. Aus robustem 1,6 mm Blechgehäuse mit leichter Aluminium-Endkappe.
. Mit „niedrigem“ 86-92 dB Geräuschpegel
. Inklusive abnehmbarem Funkenfängernetz mit U.S.F.S.-Freigabe
. In wenigen Minuten an Original-Krümmer zu montieren
. Nachstopfbares Schalldämpfergehäuse
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Auspuff-Anlagen des belgischen Herstellers DOMA sind handgefertigt und zeichnen sich allesamt durch eine hervorragende Verarbeitung mit höchster Passgenauigkeit aus. Die unterschiedlichen Auspuffanlagen sind je nach Modell nochmals mit/ohne "Bomb", für eine nochmals verbesserte Leistungsausbeute, erhältlich.
. Lieferung inklusive Edelstahlverbindungsrohr/-Krümmer (bzw. Krümmer mit "Bomb"), Endschalldämpfer und Anbaumaterial.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Die Endschalldämpfer (Slip on) des belgischen Herstellers DOMA sind handgefertigt und zeichnen sich allesamt durch eine hervorragende Verarbeitung mit höchster Passgenauigkeit aus. Die unterschiedlichen Endtöpfe sind je nach Modell für die Montage am Original-Krümmer bzw. Original-Mittelrohr geeignet (entsprechendes Anbaumaterial liegt bei).
. Je nach Ausführung Aluminium/Aluminium, Titan/Carbon-Endkappe oder Aluminium/Carbon-Endkappe
. Auch für DOMA Leistungs-Krümmer erhältlich!
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Straßenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Mit dem Evolution-Powersports "SHOCKER"-Klappenauspuff kann einfach per Knopfdruck zwischen Originalsound und agressivem, lautem 3-Zylinder-Rotax-Sound (mit bis zu +6PS mehr Leistung) umgeschaltet werden!
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Straßenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Die Nummer 1 unter den 2-Takt-Auspuffbirnen. Deutlich mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
. Auspuff aus Edelstahl
. Inklusive O-Ringen
Passender Schalldämpfer: FMF Powercore 2
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Powerbomb Krümmer von FMF für bis zu 10% mehr Durchlass und mit spürbarem Leistungszuwachs.
. Passend für Original- und FMF-Endtöpfe
. Lautstärkereduzierung
Lieferumfang
. FMF PowerBomb-Krümmer
. Anleitung und Sticker
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Etwaige Garantieansprüche gehen durch den ein Einbau evtl. verloren).
Passender Schalldämpfer zur FMF Fatty GoldSeries 2-Takt Auspuffanlage.
. Auch zur Original-Auspuffanlage passend.
. Dämpfer aus Aluminium - Verschlusskappe, Anschlussrohr aus Edelstahl.
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Strassenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Der Powercore 4 Auspuff von FMF ist ein leichter Aluminium SlipOn-Auspuff mit deutlicher Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.
. Endtopf aus Aluminium - Verschlusskappe, Anschlussrohr aus Edelstahl.
. Inklusive demontierbarem Spark Arrestor (US)
. Passend für Originalkrümmer oder FMF Powerbomb
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Straßenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
Der Powercore 4 Auspuff von FMF ist ein leichter Aluminium SlipOn-Auspuff mit deutlicher Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.
. Endtopf aus Aluminium - Verschlusskappe, Anschlussrohr aus Edelstahl.
. Inklusive demontierbarem Spark Arrestor (US)
. Passend für Originalkrümmer oder FMF Powerbomb
Nur für Rennzwecke!!! Ohne Zulassung für den Straßenverkehr (Anspruch auf Gewährleistung und/oder Garantie für das Fahrzeug gehen durch den Einbau verloren).
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